https://co1t.clanbb.ru/ Официальный форум клана [CO1T]Сoyotes ru-ru Tue, 15 Jan 2013 15:52:58 +0400 MyBB/mybb.ru https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=55#p55 <p> Хорошая защита на Т26Е4</p> mybb@mybb.ru (Le0nid) Tue, 15 Jan 2013 15:52:58 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=55#p55 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=54#p54 <p>Перечень изменений обновления 0.8.3</p> <p>Актуальная версия клиента World of Tanks — 0.8.3</p> <p>*Выход обновления версии 0.8.3 состоялся 15 января 2013 года.</p> <p>Среди основных нововведений — выход китайской ветки танков.</p> <p>&#160; &#160; Лёгкие: Renault NC-31, Vickers Mk. E Type B, M5A1 Stuart, 59-16, WZ-131, WZ-132, Type 2597 Chi-Ha.<br />&#160; &#160; Средние: T-34, Type 58, T-34-1, T-34-2, WZ-120, 121.<br />&#160; &#160; Тяжёлые: IS-2, 110, WZ-111 model 1-4, 113.<br /><br /> </p> <p>Представители этой школы танкостроения изучили лучшие инженерные разработки иностранных конструкторов, модернизировав и совместив передовые решения своего времени. Результатом этого стали как оригинальные модификации классических моделей, так и боевые машины собственно китайской конструкции. Все эти особенности будут отражены в World of Tanks в «новобранцах» из Китая. Интересные конструкторские решения позволят китайской технике ещё больше разнообразить геймплей World of Tanks.</p> <p>&#160; &#160; Рендеры китайских танков можно найти здесь.<br />&#160; &#160; Прочитать об истории китайского танкостроения можно здесь.<br />&#160; &#160; Посмотреть китайское дерево развития можно по этой ссылке.</p> <p>Список изменений версии 0.8.3 в сравнении с версией 0.8.2:<br />Техника</p> <p>&#160; &#160; Добавлена новая ветка китайских танков (17 машин: лёгкие, средние и тяжёлые танки).<br />&#160; &#160; Лёгкий танк первого уровня Renault NC-31 выдаётся вместе со слотом.</p> <p>Изменение параметров боевой техники</p> <p>Изменение параметров французских САУ.<br /><br /> </p> <p>AMX 105AM:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой AMX 105a изменена с 23 град/сек до 22 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой AMX 105a по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой AMX 105a по средним грунтам увеличена на 19%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой AMX 105a по слабым грунтам увеличена на 15%.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой AMX 105b изменена с 25 град/сек до 24 град/сек.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 15 км/ч до 14 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 360 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 240 до 200 единиц.<br />&#160; &#160; Снято и убрано на склад дополнительное оборудование «Улучшенная вентиляция».</p> <p>AMX 13 F3 AM:</p> <p>&#160; &#160; Проходимость ходовой AMX 13 F3AM по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой AMX 13 F3AM по средним грунтам увеличена на 12%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой AMX 13 F3AM по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 15 км/ч до 14 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 370 м.<br />&#160; &#160; Время перезарядки орудия Canon de 155 mm de 33 calibres изменено с 22 сек до 22,8 сек.<br />&#160; &#160; Удалён снаряд M 107 (снаряды убраны с машины и помещена на склад).<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 300 до 240 единиц.</p> <p>Bat Chatillon 155:</p> <p>&#160; &#160; Проходимость ходовой Bat Chatillon 155 по твёрдым грунтам увеличена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Bat Chatillon 155 по средним грунтам увеличена на 7%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Bat Chatillon 155 по слабым грунтам увеличена на 8%.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Bat Chatillon 155 Bis изменена с 29 град/сек до 28 град/сек.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 18 км/ч до 14 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 350 м до 390 м.<br />&#160; &#160; Время прицеливания орудия Canon de 155 mm изменено с 4,6 сек до 5 сек.<br />&#160; &#160; Скорострельность внутри барабана для орудия Canon de 155 mm уменьшена на 17%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия Canon de 155 mm после выстрела увеличен на 29%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия Canon de 155 mm при повороте ствола увеличен на 25%.<br />&#160; &#160; Скорость поворота башни изменена с 12 град/сек до 10 град/сек.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 620 до 480 единиц.<br />&#160; &#160; Снято и убрано на склад дополнительное оборудование «Улучшенная вентиляция».</p> <p>Lorraine155 50:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Lorraine155 50 изменена с 25 град/сек до 24 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Lorraine155 50 увеличен на 14%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Lorraine155 50 увеличен на 14%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine155 50 по твёрдым грунтам увеличена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine155 50 по средним грунтам увеличена на 18%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine155 50 по слабым грунтам увеличена на 7%.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Lorraine155 50 Bis изменена с 28 град/сек до 26 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Lorraine155 50 Bis увеличен на 15%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Lorraine155 50 Bis увеличен на 15%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 15 км/ч до 14 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 330 м до 370 м.<br />&#160; &#160; Удалён снаряд M 107 (снаряды убраны с машины и помещена на склад).<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 400 до 330 единиц.</p> <p>Lorraine155 51:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Lorraine155 51 изменена с 24 град/сек до 22 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Lorraine155 51 увеличен на 7%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Lorraine155 51 увеличен на 7%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine155 51 по средним грунтам уменьшена на 12%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine155 51 по слабым грунтам уменьшена на 4%.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Lorraine155 51 Bis изменена с 27 град/сек до 24 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Lorraine155 51 Bis увеличен на 8%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Lorraine155 51 Bis увеличен на 8%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine155 51 Bis по твёрдым грунтам уменьшена на 11%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine155 51 Bis по средним грунтам уменьшена на 8%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine155 51 Bis по слабым грунтам уменьшена на 4%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 15 км/ч до 14 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 350 м до 380 м.<br />&#160; &#160; Время прицеливания орудия Canon de 155 mm L GPF изменено с 5,3 сек до 5,5 сек.<br />&#160; &#160; Время перезарядки орудия Canon de 155 mm L GPF изменено с 23,5 сек до 24 сек.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 540 до 400 единиц.</p> <p>Lorraine39 L AM:</p> <p>&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Lorraine39 L AM увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Lorraine39 L AM увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine39 L AM по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine39 L AM по средним грунтам увеличена на 6%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Lorraine39 L AM по слабым грунтам увеличена на 7%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Lorraine39 L AM Bis увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Lorraine39 L AM Bis увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 12 км/ч до 10 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 400 м до 350 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 160 до 140 единиц.</p> <p>RenaultBS:</p> <p>&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой RenaultBS M17 увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой RenaultBS M17 увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой RenaultBS M17 по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой RenaultBS M17 по средним грунтам увеличена на 7%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой RenaultBS M17 по слабым грунтам уменьшена на 56%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой RenaultBS M26/M27 увеличен на 5%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой RenaultBS M26/M27 увеличен на 5%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 6 км/ч до 7 км/ч.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 140 до 110 единиц.</p> <p>Изменение параметров немецких САУ.<br /><br /> </p> <p>Sturmpanzer I Bison:</p> <p>&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Sturmpanzerketten I уменьшен на 3%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Sturmpanzerketten I уменьшен на 3%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Sturmpanzerketten I по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Sturmpanzerketten I по средним грунтам увеличена на 12%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Sturmpanzerketten I по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Sturmpanzerketten II увеличен на 3%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Sturmpanzerketten II увеличен на 3%.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 400 м до 320 м.<br />&#160; &#160; Угол возвышения орудия 15 cm sIG 33 L/11 изменён с -65 градусов до -73 градусов.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 140 до 120 единиц.</p> <p>GW Typ E:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Fgst E-100 изменена с 13 град/сек до 14 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Fgst E-100 уменьшен на 9%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Fgst E-100 уменьшен на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Fgst E-100 по твёрдым грунтам уменьшена на 27%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Fgst E-100 по средним грунтам уменьшена на 7%.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Sd. Fgst. E-100 изменена с 15 град/сек до 16 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Sd. Fgst. E-100 увеличен на 12%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Sd. Fgst. E-100 увеличен на 12%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Sd. Fgst. E-100 по твёрдым грунтам уменьшена на 18%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Sd. Fgst. E-100 по средним грунтам уменьшена на 7%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Sd. Fgst. E-100 по слабым грунтам уменьшена на 59%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 11 км/ч до 10 км/ч.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 660 до 580 единиц.</p> <p>GW Panther:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой GW-Panther-Ketten Ausf. A изменена с 25 град/сек до 26 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой GW-Panther-Ketten Ausf. A по твёрдым грунтам уменьшена на 18%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой GW-Panther-Ketten Ausf. A по средним грунтам увеличена на 12%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой GW-Panther-Ketten Ausf. A по слабым грунтам увеличена на 26%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой GW-Panther-Ketten Ausf. B увеличен на 8%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой GW-Panther-Ketten Ausf. B увеличен на 8%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой GW-Panther-Ketten Ausf. B по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой GW-Panther-Ketten Ausf. B по средним грунтам уменьшена на 8%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 14 км/ч до 12 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 330 м до 350 м.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 15 cm sFH 18 L/30 изменён с 4 градусов до 3 градусов.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 15 cm sFH 36 L/30 Ausf. 1943 изменён с 4 градусов до 3 градусов.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 410 до 350 единиц.</p> <p>GW Tiger:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой GW-Tiger-Ketten Ausf. A изменена с 11 град/сек до 12 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой GW-Tiger-Ketten Ausf. A по твёрдым грунтам уменьшена на 36%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой GW-Tiger-Ketten Ausf. A по слабым грунтам увеличена на 9%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой GW-Tiger-Ketten Ausf. B увеличен на 9%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой GW-Tiger-Ketten Ausf. B увеличен на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой GW-Tiger-Ketten Ausf. B по твёрдым грунтам уменьшена на 27%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой GW-Tiger-Ketten Ausf. B по средним грунтам уменьшена на 7%.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 380 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 570 до 470 единиц.</p> <p>Grille:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Grille-Ketten Ausf. A изменена с 19 град/сек до 20 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Grille-Ketten Ausf. A по твёрдым грунтам уменьшена на 18%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Grille-Ketten Ausf. A по средним грунтам увеличена на 12%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Grille-Ketten Ausf. A по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Grille-Ketten Ausf. B увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Grille-Ketten Ausf. B увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Grille-Ketten Ausf. B по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 8 км/ч до 10 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 360 м.<br />&#160; &#160; Угол возвышения орудия 15 cm sFH 13 L/17 изменён с -72 градусов до -73 градусов.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 15 cm sFH 13 L/17 изменён с 5 градусов до 0 градусов.<br />&#160; &#160; Угол возвышения орудия 15 cm sIG 33 L/11 изменён с -72 градусов до -73 градусов.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 15 cm sIG 33 L/11 изменён с 5 градусов до 0 градусов.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 240 до 220 единиц.</p> <p>Hummel:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Hummel Ausf. A изменена с 29 град/сек до 30 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Hummel Ausf. A по твёрдым грунтам уменьшена на 18%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Hummel Ausf. A по средним грунтам увеличена на 12%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Hummel Ausf. A по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Hummel Ausf. B увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Hummel Ausf. B увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Hummel Ausf. B по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 370 м.<br />&#160; &#160; Угол возвышения орудия 15 cm sFH 13 L/17 изменён с -45 градусов до -42 градусов.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 15 cm sFH 13 L/17 изменён с 4 градусов до 3 градусов.<br />&#160; &#160; Угол возвышения орудия 15 cm sFH 18 L/30 изменён с -45 градусов до -42 градусов.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 15 cm sFH 18 L/30 изменён с 4 градусов до 3 градусов.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 320 до 280 единиц.</p> <p>Sturmpanzer II:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой StPz-Ketten Ausf. A изменена с 19 град/сек до 20 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой StPz-Ketten Ausf. A по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой StPz-Ketten Ausf. A по средним грунтам увеличена на 12%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой StPz-Ketten Ausf. A по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой StPz-Ketten Ausf. B увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой StPz-Ketten Ausf. B увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 400 м до 360 м.<br />&#160; &#160; Угол возвышения орудия 15 cm sIG 33 L/11 изменён с -65 градусов до -73 градусов.</p> <p>Wespe:</p> <p>&#160; &#160; Проходимость ходовой Wespe-Ketten Ausf. A по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Wespe-Ketten Ausf. A по средним грунтам увеличена на 17%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Wespe-Ketten Ausf. A по слабым грунтам увеличена на 19%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Wespe-Ketten Ausf. B уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Wespe-Ketten Ausf. B уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 400 м до 350 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 160 до 170 единиц.</p> <p>Изменение параметров британских танков.<br /><br /> </p> <p>Centurion Mk. I:</p> <p>&#160; &#160; Стоимость башни Centurion Mk. I изменена с 32 500 до 15 000 кредитов.</p> <p>Изменение параметров американских танков и САУ:</p> <p>M12:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой M12T48 изменена с 17 град/сек до 18 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой M12T48 уменьшен на 10%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой M12T48 уменьшен на 10%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой M12T48 по слабым грунтам увеличена на 26%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой M12T51 уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой M12T51 уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой M12T51 по твёрдым грунтам уменьшена на 11%.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 380 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 400 до 340 единиц.</p> <p>M37:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой T85E1 изменена с 17 град/сек до 18 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой T85E1 увеличен на 3%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой T85E1 увеличен на 3%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой T85E1 по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой T85E1 по средним грунтам увеличена на 18%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой T85E1 по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 16 км/ч до 14 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 370 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 160 до 150 единиц.</p> <p>M40/M43:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой M40 изменена с 19 град/сек до 20 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой M40 по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой M40 по средним грунтам увеличена на 6%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой M40 по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой M43 увеличен на 3%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой M43 увеличен на 3%.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 530 до 410 единиц.</p> <p>M41:</p> <p>&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой T72 уменьшен на 9%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой T72 уменьшен на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой T72 по средним грунтам увеличена на 16%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой T72 по слабым грунтам увеличена на 10%.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой T72E1 изменена с 21 град/сек до 20 град/сек.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 370 м.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 155 mm Gun M1918M1 изменён с 5 градусов до 2 градусов.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 155 mm Howitzer M1 изменён с 5 градусов до 2 градусов.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 300 до 250 единиц.</p> <p>M7:</p> <p>&#160; &#160; Стоимость орудия QF 6 pounder Mk. III изменена с 22 250 до 30 500 кредитов.<br />&#160; &#160; Стоимость орудия QF 6 pounder Mk. III изменена с 22 250 до 30 500 кредитов.</p> <p>M7 Priest:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой VVSS T49 изменена с 17 град/сек до 18 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой VVSS T49 уменьшен на 8%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой VVSS T49 уменьшен на 8%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой VVSS T49 по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой VVSS T49 по средним грунтам увеличена на 6%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой VVSS T49 по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 14 км/ч до 12 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 370 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 240 до 210 единиц.</p> <p>T21:</p> <p>&#160; &#160; Стоимость орудия QF 6 pounder Mk. III изменена с 22 250 до 30 500 кредитов.</p> <p>T57:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой VVSS T36E6 изменена с 17 град/сек до 18 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой VVSS T36E6 по твёрдым грунтам увеличена на 8%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой VVSS T36E6 по средним грунтам увеличена на 11%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой VVSS T36E6 по слабым грунтам увеличена на 21%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой VVSS T55E1 увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой VVSS T55E1 увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой VVSS T55E1 по слабым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 330 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 140 до 115 единиц.</p> <p>T69:</p> <p>&#160; &#160; Стоимость орудия 76 mm Gun T185 изменена с 60 000 до 63 000 кредитов.</p> <p>T71:</p> <p>&#160; &#160; Стоимость ходовой T71 изменена с 8350 до 15 000 кредитов.<br />&#160; &#160; Стоимость двигателя Continental AOI-628-1 изменена с 9300 до 14 000 кредитов.<br />&#160; &#160; Стоимость орудия 76 mm Gun T185 изменена с 60 000 до 63 000 кредитов.</p> <p>T92:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой T92 T80E1 изменена с 19 град/сек до 20 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой T92 T80E1 по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой T92 T80E1 по средним грунтам увеличена на 16%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой T92 T80E1 по слабым грунтам увеличена на 26%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой T92 T82E4 увеличен на 3%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой T92 T82E4 увеличен на 3%.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 10 км/ч до 12 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 400 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 630 до 500 единиц.</p> <p>Изменение параметров советских САУ.<br /><br /> </p> <p>Объект 212:</p> <p>&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой Объекта 212 изменена с 55 500 кг до 55 000 кг.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Объекта 212 увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Объекта 212 увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Объекта 212 по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Объекта 212 по слабым грунтам уменьшена на 7%.<br />&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой Объекта 212М изменена с 60 000 кг до 57 500 кг.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Объекта 212М увеличен на 10%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Объекта 212М увеличен на 10%.<br />&#160; &#160; Масса корпуса изменена с 31 500 кг до 32 985 кг.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 560 до 460 единиц.</p> <p>Объект 261:</p> <p>&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой Объекта 261 изменена с 59 900 кг до 59 200 кг.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Объекта 261 изменена с 18 град/сек до 20 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Объекта 261 уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Объекта 261 уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Объекта 261 по средним грунтам увеличена на 11%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Объекта 261 по слабым грунтам увеличена на 6%.<br />&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой Объекта 261М изменена с 65 900 кг до 62 200 кг.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Объекта 261М увеличен на 11%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Объекта 261М увеличен на 11%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Объекта 261М по слабым грунтам увеличена на 6%.<br />&#160; &#160; Масса корпуса изменена с 21 500 кг до 18 575 кг.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 13 км/ч до 12 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 400 м до 380 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 650 до 520 единиц.</p> <p>С-51:</p> <p>&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой С-51 изменена с 52 000 кг до 50 500 кг.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой С-51 изменена с 17 град/сек до 18 град/сек.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой С-51 по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой С-51 по средним грунтам увеличена на 11%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой С-51 по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой С-51 бис изменена с 19 град/сек до 20 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой С-51 бис увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой С-51 бис увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Масса корпуса изменена с 29 300 кг до 30 800 кг.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 12 км/ч до 10 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 370 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 380 до 310 единиц.</p> <p>СУ-14:</p> <p>&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой СУ-14 изменена с 66 000 кг до 64 000 кг.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой СУ-14 по твёрдым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой СУ-14 по средним грунтам увеличена на 26%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой СУ-14 по слабым грунтам увеличена на 14%.<br />&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой СУ-14 бис изменена с 67 900 кг до 66 000 кг.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой СУ-14 бис увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой СУ-14 бис увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Масса корпуса изменена с 38 400 кг до 41 930 кг.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 260 м до 300 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 460 до 370 единиц.</p> <p>СУ-18:</p> <p>&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой СУ-18 изменена с 9700 кг до 6000 кг.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой СУ-18 уменьшен на 35%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой СУ-18 уменьшен на 35%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой СУ-18 по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой СУ-18 бис изменена с 9950 кг до 8500 кг.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой СУ-18 бис уменьшен на 5%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой СУ-18 бис уменьшен на 5%<br />&#160; &#160; Масса корпуса изменена с 3750 кг до 3354 кг.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 5 км/ч до 7 км/ч.<br />&#160; &#160; Боезапас орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. изменён с 20 до 24.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. изменён с 6 градусов до 3 градусов.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 140 до 100 единиц.</p> <p>СУ-26:</p> <p>&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой Су-26А изменена с 10 490 кг до 8200 кг.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой Су-26А изменена с 19 град/сек до 20 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Су-26А увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Су-26А увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Су-26А по твёрдым грунтам уменьшена на 18%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Су-26А по средним грунтам уменьшена на 13%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Су-26А по слабым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой Су-26Б изменена с 13 790 кг до 10 500 кг.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой Су-26Б увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой Су-26Б увеличен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Су-26Б по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой Су-26Б по средним грунтам уменьшена на 7%.<br />&#160; &#160; Масса корпуса изменена с 7100 кг до 5045 кг.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 320 м до 300 м.<br />&#160; &#160; Боезапас орудия 122 мм гаубица обр. 1930 г. изменён с 28 до 24.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 122 мм гаубица обр. 1930 г. изменён с 6 градусов до 0 градусов.<br />&#160; &#160; Время перезарядки орудия 122 мм гаубица обр. 1930 г. изменено с 8,9 сек до 9,3 сек.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 76 мм гаубица обр. 1903/30 гг. изменён с 6 градусов до 2 градусов.<br />&#160; &#160; Время прицеливания орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. изменено с 4,6 сек до 4,4 сек.<br />&#160; &#160; Угол склонения орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. изменён с 6 градусов до 2 градусов.<br />&#160; &#160; Время перезарядки орудия 76 мм гаубица обр. 1927 г. изменено с 6,9 сек до 6,7 сек.<br />&#160; &#160; Скорость поворота башни СУ-26 изменена с 12 град/сек до 10 град/сек.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 150 до 140 единиц.</p> <p>СУ-5:</p> <p>&#160; &#160; Скорость поворота ходовой СУ-5 изменена с 27 град/сек до 28 град/сек.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой СУ-5 уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой СУ-5 уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой СУ-5 по слабым грунтам увеличена на 9%.<br />&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой СУ-5 бис изменена с 13 770 кг до 12 500 кг.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от движения ходовой СУ-5 бис уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Разброс орудия от поворота ходовой СУ-5 бис уменьшен на 4%.<br />&#160; &#160; Масса корпуса изменена с 7100 кг до 7036 кг.<br />&#160; &#160; Угол возвышения орудия 122 мм гаубица обр. 1930 г. изменён с -45 градусов до -60 градусов.<br />&#160; &#160; Разброс орудия 122 мм гаубица обр. 1930 г. после выстрела увеличен на 25%.<br />&#160; &#160; Угол возвышения орудия 152 мм мортира НМ обр. 1931 г. изменён с -45 градусов до -72 градусов.<br />&#160; &#160; Боезапас орудия 76 мм гаубица обр. 1903/30 гг. изменён с 48 до 56.<br />&#160; &#160; Угол возвышения орудия 76 мм гаубица обр. 1903/30 гг. изменён с -45 градусов до -60 градусов.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 230 до 180 единиц.</p> <p>СУ-8:</p> <p>&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой СУ-8 изменена с 20 800 кг до 21 800 кг.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой СУ-8 по твёрдым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой СУ-8 по средним грунтам увеличена на 12%.<br />&#160; &#160; Проходимость ходовой СУ-8 по слабым грунтам уменьшена на 9%.<br />&#160; &#160; Грузоподъёмность ходовой СУ-8А изменена с 22 300 кг до 24 500 кг.<br />&#160; &#160; Скорость поворота ходовой СУ-8А изменена с 21 град/сек до 20 град/сек.<br />&#160; &#160; Масса корпуса изменена с 12 000 кг до 13 417 кг.<br />&#160; &#160; Максимальная скорость движения назад изменена с 10 км/ч до 12 км/ч.<br />&#160; &#160; Дальность обзора изменена с 390 м до 360 м.<br />&#160; &#160; Прочность изменена с 310 до 260 единиц. </p> <p>Другие исправления </p> <p>&#160; &#160; Исправлены ошибки моделей техники: T57, T28, AMX 13 75, Grille, M10 Wolverine, T25/2, Valentine GB, AC Mle 1946, CУ 100Y, AT-15A, ИС, TOG-2, Churchill I, Объект 263, ИС-2, T30, КВ-5.<br />&#160; &#160; Исправлены ошибки бронирования техники: T82, Объект 261, M22 Locust, Pz III/IV, VK 4502 P, Т69.<br />&#160; &#160; Исправлена стоимость камуфляжей техники: Тип 62, СУ100 Y.<br />&#160; &#160; Добавлены новые экраны загрузки игры с китайскими танками.<br />&#160; &#160; Исправлено неверное отображение допустимых уровней техники для участия в юниорских и средних ротах.<br />&#160; &#160; Исправлены мелкие ошибки интерфейса послебоевой статистики.<br />&#160; &#160; Исправлено описание достижения «Поддержка».<br />&#160; &#160; Условие выдачи памятного знака «Спартанец» приведено в соответствие с его описанием.<br />&#160; &#160; Исправлена размытость шрифтов в некоторых областях интерфейса.<br />&#160; &#160; Исправлено отображение причины бана на экране логина.<br />&#160; &#160; Исправлено дублирование фамилий в личных делах французских танкистов.<br />&#160; &#160; В магазине убрана возможность приобретения башен для ПТ/Арт-САУ, у которых башен нет.<br />&#160; &#160; Исправлены ошибки отображения следов гусениц.</p> <p>Изменены радиусы разрыва фугасных снарядов:</p> <p>&#160; &#160; у снарядов малых калибров — немного увеличены;<br />&#160; &#160; у снарядов средних калибров — остались практически без изменений;<br />&#160; &#160; у снарядов больших калибров — уменьшены.</p> mybb@mybb.ru (Le0nid) Tue, 15 Jan 2013 15:51:35 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=54#p54 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=52#p52 <p>Анжи 1:0 Ливерпуль<br /> 45 минута Забил Траоре..<br />Нельзя сказать что эта победа была сенсацией,ведь Ливерпуль выпустил даже не второй состав,а третий,играл весь резерв.<br />Тренер Анжи Гусс Хидинк ,наоборот,решил выпустить всех основных игроков...</p> mybb@mybb.ru (Le0nid) Fri, 09 Nov 2012 04:46:51 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=52#p52 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=49#p49 <p><a href="http://uploads.ru/TBCXU.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://s3.uploads.ru/t/TBCXU.jpg" alt="http://s3.uploads.ru/t/TBCXU.jpg" /></a></p> <p> История танка Ису-152<br />На начальном этапе Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ был грозным противником для бронетанковых сил вермахта. Однако у него практически<br />отсутствовал потенциал для модернизации, поэтому уже к 1943 году выпуск КВ<br />собирались прекратить. На замену ему должен был прийти танк ИС-1. Однако существовала одна проблема: на базе КВ выпускалось тяжелое самоходное орудие СУ-152, в котором чрезвычайно нуждалась армия. В июне 1943 года конструкторское бюро Челябинского завода начало работы по созданию новой САУ.<br />Руководил разработкой Жозеф Яковлевич Котин. Базой для новой самоходки вполне<br />закономерно стал танк ИС-1. Технические<br />требования к машине включали в себя<br />увеличение лобовой брони до 100 мм,<br />сохранение на вооружении 152-мм орудия,<br />дополнение пушечного вооружения пулеметным, улучшение обзора и вентиляции.<br />Работы нужно было закончить к началу июля<br />1943 года, однако конструкторы успели раньше. На создание рабочих чертежей они затратили считанные недели. И в<br />начале июля уже начали строить опытный образец. На этой стадии самоходка<br />получила индекс ИС-152. По данным разных исследователей, первый показ опытных<br />машин состоялся 31 июля или 31 августа 1943 года на<br />Ивановской площади Кремля. Познакомиться с новой техникой<br />пришли Сталин, Берия, Молотов, Ворошилов. Для обеспечения<br />безопасности столь значительных персон НКВД решило<br />заменить сотрудниками органов всех членов экипажа, кроме механиков-водителей. Сталин, сильно заинтересовавшийся<br />новой самоходкой, решил осмотреть машину повнимательнее.<br />Заглянув в боевое отделение, Иосиф Виссарионович<br />поинтересовался, решена ли на ИС-152 проблема с плохой<br />вентиляцией? Естественно, работники НКВД ответить не могли,<br />так как не разбирались в вопросах эксплуатации бронетанковой техники. Вовремя вмешался мехвод, который доложил Сталину,<br />что в конструкции САУ предусмотрен дополнительный<br />вентилятор боевого отделения. Осмотрев машину, Иосиф<br />Виссарионович одобрил ее, и в ноябре 1943 года Государственный комитет<br />обороны издал постановление о принятии ее на вооружение. К этому времени первый прототип самоходной установки, носивший рабочее<br />название «Объект 241», уже прошел заводские и полевые испытания. Именно он<br />стал эталоном для выпуска серийных САУ. Новая боевая машина вступила в строй<br />под индексом ИСУ-152. С точки зрения конструкции самоходка представляла собой<br />сумму решений по танку ИС-1 и САУ СУ-152. От танка ИСУ-152 позаимствовала ходовую часть — те же шесть сдвоенных катков,<br />заднее расположение ведущего колеса и независимую торсионную подвеску. А от<br />СУ-152 новой САУ досталась гаубица МЛ-20С образца 1937/43 года. В боекомплект<br />152-мм орудия входили бронебойные и фугасные снаряды. При необходимости<br />часть выстрелов заменялась бетонобойными зарядами, применявшимися для<br />разрушения вражеских дотов. Работа заряжающего ИСУ-152 была очень тяжелой, так как ему приходилось в одиночку ворочать 40-килограммовые снаряды. На самоходку устанавливался дизельный мотор В-2-ИС мощностью 520 л. с. Он<br />позволял машине развивать по шоссе скорость до 35 км/ч. По пересеченной<br />местности ИСУ-152 ездила значительно медленнее — всего 10-15 км/ч. Однако ей и<br />не требовалось ставить рекорды скорости, потому что для стремительных бросков<br />эта машина не предназначалась. Производство ИСУ-152 началось в ноябре 1943 года. Новая САУ была чрезвычайно<br />похожа на свою предшественницу СУ-152. Благодаря этому темпы строительства<br />были настолько высокими, что уже через месяц удалось приступить к<br />формированию первого тяжелого самоходного полка, оснащенного данными<br />самоходками. Более того, к весне 1944 года выпуск бронекорпусов новой САУ<br />превысил возможности оружейников по производству гаубицы МЛ-20С. Недоукомплектованные машины решили вооружать 122-мм орудием. Так<br />появилась еще одна тяжелая самоходная установка — ИСУ-122. Начав свой боевой путь весной 1944 года, ИСУ-152<br />показали себя эффективными и универсальными<br />боевыми машинами. Они использовались как в роли<br />штурмового орудия для поддержки танков и пехоты,<br />так и в качестве истребителя танков противника. В<br />боевых отчетах также можно встретить свидетельства использования ИСУ-152 для стрельбы с закрытых<br />огневых позиций. Широкого распространения<br />последняя тактика не получила по двум причинам. Во-<br />первых, у ИСУ-152 был недостаточный угол<br />возвышения орудия. Из-за этого самоходка не могла<br />стрелять по навесным траекториям с высокой крутизной. Во-вторых, у нее была очень низкая скорость загрузки снарядов и небольшой боекомплект (всего 21 выстрел).<br />Приходилось укладывать боеприпасы рядом с самоходкой, расстреливать снаряды,<br />находящиеся внутри, а потом либо прерывать огонь почти на час, либо подавать<br />снаряды заряжающему по одному. Это снижало и без того малый темп стрельбы,<br />так что реальной пользы ИСУ-152 принести уже не могла. Вообще, раздельное заряжание пушки было серьезным недостатком, из-за<br />которого самоходка так и не смогла стать полноценным средством истребления<br />вражеских танков. Хотя репутацию грозного врага бронетехники ИСУ-152<br />заслужила. В советских войсках ее даже прозвали «зверобоем», а в немецких —<br />«Dosen&#246;ffner» (открыватель консервных банок). Примером того, насколько эффективно ИСУ-152 способна бороться с вражескими<br />танками, может служить бой 1-й гвардейской армии Катукова возле местечка<br />Нижнюв в Закарпатье. Фашисты силами 40 танков «Пантера» прорвали боевые порядки советских солдат и грозили выйти к городу Черновцы, окружив войска<br />Катукова. Для того чтобы это предотвратить, полк ИСУ-152 занял высоту на самом<br />танкоопасном направлении и несколько часов отбивался от наступавших<br />гитлеровцев. В конечном итоге немцы отошли, потеряв около 30 танков. Очень хорошо проявили себя самоходки данного типа в городских боях.<br />Мощнейшие осколочно-фугасные снаряды 152-мм гаубицы часто позволяли<br />буквально одним выстрелом ликвидировать сопротивление противника, засевшего<br />в домах. Чтобы обезопасить машины от солдат, вооруженных фаустпатронами, САУ<br />применялись в составе штурмовых групп вместе с пехотным прикрытием. Но при всех своих достоинствах ИСУ-152 имела<br />ряд недостатков. Установка дополнительного<br />вентилятора (того самого, о котором было<br />доложено Сталину) так и не устранила<br />проблему чрезмерной загазованности боевого<br />отделения. Во время интенсивного ведения огня внутри машины было буквально нечем<br />дышать от пороховых газов. Как уже упоминалось, сложной была работа заряжающего, которому приходилось подавать тяжелые снаряды вручную в<br />условиях крайней стесненности. Из-за неудобства панорамного прицела наводчику<br />было затруднительно обеспечивать эффективное поражение целей на дистанции<br />свыше 900 метров. Топливные баки, располагавшиеся внутри корпуса, создавали<br />риск для экипажа сгореть заживо в случае их повреждения и увеличивали<br />вероятность полного разрушения САУ в результате детонации топливных паров. Горящая солярка также могла проливаться на пол боевого отделения. К счастью,<br />как отмечалось в документах, пожары на ИСУ-152 тушились сравнительно легко. Но даже совокупность всех перечисленных недостатков не<br />могла перевесить положительных качеств самоходки.<br />ИСУ-152 очень долго состояла на вооружении армии СССР.<br />Последним эпизодом боевого применения данной<br />машины было подавление венгерского восстания в 1956<br />году. Стоит отметить, что советские командиры на первом этапе борьбы с повстанцами проявили себя не с лучшей<br />стороны, что привело к потере около десятка ИСУ-152,<br />главным образом от бутылок с зажигательной смесью.<br />Точные цифры потерь до сих пор не установлены. После<br />событий в Венгрии САУ этого типа больше не участвовали в боях, но часто<br />задействовались на учениях и маневрах. Последние ИСУ-152 были сняты с вооружения Советской Армии в 1972 году.</p> mybb@mybb.ru (Le0nid) Wed, 07 Nov 2012 19:26:59 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=49#p49 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=48#p48 <p><span style="color: green">Карелия. СТ рвутся на штаны, тыкают в карту и посылают сообщения &quot;Нужна<br />помощь!&quot;.<br />Холодильник, занимая позицию, комментирует:<br />- Пифагоровы штаны стратегически важны.</span></p> <p><span style="color: green">(Hummel): Арта ваще дно!!!!! Из-за неё слились!<br />(ИС-3) Так точно!<br />(Т32) Так точно!<br />(Lowe) Стоп!! Хум так ты и есть арта!!!<br />(Hummel) Не прокатило :(<br /></span><br /><span style="color: green">Карта Карелия:<br />- ИС-7 ты удержишь штаны, или нужна помощь?<br />- Я вообще-то в шортах!<br />- Народ, помогите сдержать штаны, а то у нас ИС-7 в шортах))</span></p> <p><span style="color: green">Сижу играю в танки. Тут подходит Мама и дает мне подзатыльник. Ну я<br />естественно &quot;За что?!&quot;, а она молча кладет мне рисунок младшей сестры, на<br />котором изображен олень и внизу надпись &quot;Нуб криварукий&quot;</span></p> <p><span style="color: green">Tigr P со сломанной башней которого разбирает ИС<br />XXX-Меня спасет только чудо<br />подъежает КВ-1С и убивает этому ИСу боеуклад,и пишет:<br />YYY-чудо пришло)</span></p> <p><span style="color: green">В чате перед боем.<br />xxx: Ну как британцы стреляют?<br />yyy: Ну вот так, нажимаешь, а он - БДЫЩ!</span></p> <p><span style="color: green">Карта - химки.<br />Я на тигре 2 - ваншотный.<br />Смотрю из за угла выезжает вражий т95, я решил затаить дыхание и ждать<br />смерти. Чуть не задохнулся</span></p> mybb@mybb.ru (Le0nid) Wed, 07 Nov 2012 18:45:12 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=48#p48 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=43#p43 <div class="quote-box answer-box"><cite>Le0nid написал(а):</cite><blockquote><p>Прошу тут отписаться тех, кто хочет быть:<br />1. Зам.Командира<br />2. Вербовщик<br />3. Полевой командир<br />4. Дипломат</p> <p>в ответе на тему, напишите ответы на вопросы:</p> <p>1) 2<br />2) нет<br />3) 17<br />4) Le0niD98</p></blockquote></div><p><span style="color: red">Принят</span></p> mybb@mybb.ru (GoRuLLaZ) Wed, 07 Nov 2012 18:01:39 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=43#p43 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 <div class="quote-box answer-box"><cite>Prototype_xD написал(а):</cite><blockquote><p>1.Наличие в гараже от ТТ10<br />2.Наличие микрофона,и выход в raidcall<br />3.Онлайн с 20-00 до 21-30 (ДВ)<br />4.17 лет<br />5.Адекватный<br />6.нет<br />7.Prototype_xD<br />8.нет</p></blockquote></div><p><span style="color: red">Принят</span></p> mybb@mybb.ru (GoRuLLaZ) Fri, 02 Nov 2012 04:10:16 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 <p><span style="color: red">В эту тему нужно выкладывать свои скриншоты.<br />Так же пример: <br />1.Коментарий к нему: Например: В этом раунде я всех вы*бал.</span></p> <p><a href="http://uploads.ru/hiCVd.jpg" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://s2.uploads.ru/t/hiCVd.jpg" alt="http://s2.uploads.ru/t/hiCVd.jpg" /></a></p> <p><span style="color: aqua">P.S. лучше без матов.</span></p> mybb@mybb.ru (GoRuLLaZ) Mon, 29 Oct 2012 18:49:44 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 <p><span style="display: block; text-align: center"><a href="http://uploads.ru/fo8hA.png" rel="nofollow" target="_blank"><img class="postimg" loading="lazy" src="https://s3.uploads.ru/t/fo8hA.png" alt="http://s3.uploads.ru/t/fo8hA.png" /></a><br /></span><br /><span style="font-size: 20px"><br />1. <span style="color: maroon">[Администратор] </span>- SOFTOMES (Командир)<br />2. <span style="color: maroon">[Зам.Администратора]</span>- GoRuLLaZ (Зам.Командира)<br />3. <span style="color: maroon">[Вербовщик]</span> - Prototype_xD<br />4. <span style="color: maroon">[Вербовщик]</span> - Le0nid98</span></p> mybb@mybb.ru (GoRuLLaZ) Mon, 29 Oct 2012 18:39:54 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 <p><span style="color: red">1.Почему хотите уйти с клана?<br />2.Что вам понравилось в нашем клане?<br />3.Что не понравилось в нашем клане?<br />4.Пожелание клану.</span></p> mybb@mybb.ru (GoRuLLaZ) Wed, 17 Oct 2012 17:06:47 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 <p><span style="color: red">Ребята здесь просто общаемся.</span></p> mybb@mybb.ru (SOFTOMES) Tue, 18 Sep 2012 14:30:04 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 <p><span style="color: red">Клан &quot;CO1T&quot;<br />Устав.</span></p> <p><span style="color: red">1. Основные положения Устава<br />1.1 Основной задачей клана является объединение участников игры World of Tanks желающих играть с применением разумной тактики и стратегии этой игры, а также установление добрых и по возможности доверительных отношений между ними.<br />1.2 Вступая в Клан Вы соглашаетесь с установленными правилами и обязуетесь исполнять все пункты его Устава. За нарушение правил Устава Командиром выносится предупреждение, за систематические нарушения вопрос переносится на совет клана для решения об исключении участника.<br />1.3 Нарушение Устава ставит вопрос о наложении на бойца клана наказания или исключении его из Клана.<br />1.4 Руководство Клана состоит из Командира,Зам.Командира,Полевых командиров,Дипломата и Казначея которых Вы обязуетесь безоговорочно слушаться и подчиняться их командам, исполнять поручения непосредственно относящиеся к интересам клана.<br />1.3Все решения по жизнедеятельности клана принимаются руководством клана.<br />1.4 Все Бойцы Клана могут и должны принимать участие в обсуждении задач поставленных перед кланом, до момента их утверждения.<br />1.5 Последнее слово о принятии какого-либо решения или спорных вопросов лидер клана всегда оставляет за собой.<br />1.6 В случае выхода из состава клана - никаких издержек за нахождение в нем за любой срок пребывания и сумму вложенных им средств клан никому не восполняет и не осуществляет.<br />1.7 Вступить в клан можно только один раз. Если игрок вступил в клан и по тем или иным причинам вышел из его состава (его исключили) дороги назад уже не будет.<br />1.8Занятость в реале свойственна всем, но мы полагаем необходимым об этом четко и своевременно уведомлять командование.</span><br /><span style="color: red"><br />2. Официальные информационные ресурсы клана.<br /></span><br /><span style="color: red">2.1 Сайт Клана. <a href="https://co1t.clanbb.ru/">https://co1t.clanbb.ru/</a><br />2.2 Средством связи в игре является RaidCall. Каждый боец клана обязан иметь средства связи! (гарнитура, микрофон, наушники и т.п.) адрес 4850409<br /></span><br /><span style="color: red">3. Боец клана Обязан:<br />3.1 Быть верным своему клану.<br />3.2 Хранить честь и достоинство клана. Не совершать действий компрометирующих его.<br />3.3 Следовать своим правам и обязанностям в клане.<br />3.4 Защищать клан и его членов в меру своих возможностей. Чтобы стать сильным кланом все соклановцы приходят на помощь друг другу в трудную минуту.<br />3.5 Все споры внутри Клана решаются внутри него.<br />3.6Личные отношения любого члена с другими кланами и персонами не влияют на внешнюю политику клана.<br />3.7 Все бойцы клана должны уважительно относиться друг к другу и не оскорблять соклановцев.<br />3.8 Все бойцы клана должны стараться искать мирные пути выхода из конфликтных ситуаций.<br />3.9 Боец клана «CO1T» должен быть в бою до его окончания.<br />3.10 С уважением относится ко всем остальным игрокам, даже в случае оскорблений со стороны других игроков его лучшим ответом будет победа. Не должен допускать использование оскорблений в адрес других игроков в любой форме.<br />3.11 Должен стремиться принимать участие в организационных событиях, тренировках Клана, в борьбе за господство в «мировой войне».<br />3.12 Все соклановцы должны активно участвовать в жизни клана, популяризируя и поднимая репутацию клана.<br />3.13 Все Бойцы Клана должны всегда отстаивать интересы Клана.<br />3.14Каждый Боец клана обязан зарегистрироваться и регулярно посещать клановый сайт и форум.<br />Участник обязан!!! Проверять свой форум чтобы быть в курсе событий происходящих в клане.<br />3.15 Регулярно информировать о ваших достижениях в WoT в специально созданном для этого разделе на форуме Клана.<br />4. Права Бойца Клана:<br />4.1 Боец Клана имеет право на поддержку и защиту со стороны клана.<br />4.2 Боец Клана имеет право обратиться к главе клана, заместителю или другим соклановцам для решения каких-либо проблем.<br />4.3 Боец Клана имеет право участвовать в принятии всех важных решений в клане.<br />4.4 Боец Клана имеет право играть в свое удовольствие, если это не вредит клану, и не противоречит уставу.<br />4.5 Все общие средства тратятся исключительно на нужды клана для экипировки всех его членов путем покупки техники, вложения средств в торговые операции и прочее.<br />4.6Каждый соклановец является честным и добропорядочным игроком, поэтому в случае так называемого &quot;развода&quot; игроков немедленно исключается из клана.<br />4.7 Боец Клана имеет право принимать участие тренировках, ротных боях, (борьбе в «мировой войне» после рассмотрения советом клана)и других совместных мероприятиях клана.<br />4.8 Имеет право в любое время, без каких-либо объяснений причин ,выйти из клана, предварительно подав заявление об уходе из клана командиру своего подразделения.<br /></span><br /><span style="color: red">5. В Клане запрещается.<br /></span><br /><span style="color: red">5.1 Оскорбления внутри Клана. Всем бойцам клана КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается недостойное поведение. Внутри Клана запрещены любые намеренные оскорбления в отношении своих боевых товарищей.<br />5.2. Флуд в RC и чате после приказа соблюдения тишины.<br />В случае приказа командира подразделения, участвующего в битве клановых войн или в Клановой тренировке, о соблюдении тишины, запрещается говорить в RC за исключением критических ситуаций.<br />5.3. Отсутствие в строю в битве клановых войн или на тренировке без уведомления командира подразделения, либо уважительных причин – рассматривается отдельно.<br />5.4. Непредупреждение об отсутствии.<br />5.5. Использование читов и грязная игра.<br />Запрещено использовать читы и сторонние программы, если обратное не разрешено администрацией WoT, а так же запрещается выполнять любого рода действия, ведущие к нарушению духа и правил игры (например - использовать договорные бои, тимкил, личерство и т.д.).<br />5.6. Разглашение секретной информации<br />Запрещено разглашать информацию из разделов внутреннего Форума Клана. Особенно - мануалы, особенности тактики, планы боевых действий Клана и боевые расписания.<br />5.7 Использование призывов и высказываний, нарушающих действующее законодательство.<br />5.8 Использование призывов к насилию, пропаганда национальной, религиозной или расовой розни, наркотиков, а также нацистской и неофашистской символики (в любом виде, будь то фото, рисунки, текст и др.).<br />Запрещено напрямую или ассоциативно связывать Клан, роты, отдельных игроков и самого себя с организациями, нарушающими и нарушавшими действующее законодательство (например, использование различных вариантов нацистской символики, сокращений и обозначений, названий некоторых подразделений, а также инициалов, имен и фамилий нацистских деятелей).</span></p> <p><span style="color: red">6. Взыскания.</span></p> <p><span style="color: red">Смысл системы взысканий – в воспитании личного состава в духе Устава Клана и предупреждении нарушений, а не в мстительном наказании провинившегося.<br />Конкретное взыскание (или комбинация взысканий) выбирается командиром провинившегося бойца в зависимости от характера и тяжести нарушения. В случае проступка офицера, выбор наказания осуществляется на срочном собрании штаба Клана.<br />6.1. Виды взысканий:<br />- Предупреждение.<br />- Ограничение в доступе к чату клана и RC.<br />- Исключение из Клана.</span></p> <p><span style="color: red">7. Поощрения.<br /></span><br /><span style="color: red">Смысл системы поощрений – в воспитании личного состава в духе Устава Клана и и мотивации военнослужащих на совершение ратных и трудовых подвигов во славу Клана.<br />Конкретное поощрение (или комбинация поощрений) выбирается командиром отличившегося бойца в зависимости от проявленной доблести и героизма. В случае необходимости поощрения офицера, выбор поощрения осуществляется на собрании штаба Клана.<br />7.1.Виды поощрений:<br />- Благодарность в приказе по Клану.<br />- Начисление игрового золота(с провинций) за боевые заслуги.<br /></span><br /><span style="color: red">Всем бойцам клана обязателен к прочтению! Незнание устава не освобождает о ответственности!</span></p> mybb@mybb.ru (SOFTOMES) Tue, 18 Sep 2012 14:24:41 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=9#p9 <p><span style="color: red">Для того , чтобы оставить заявку, необходимо выполнить два пункта:<br />1. Установить голосовую связь (программа Raidcall)4850409 и выйти на связь с руководством клана для предварительного собеседования.<br />2.Подать заявку на форуме <a href="https://co1t.clanbb.ru/">https://co1t.clanbb.ru/</a><br /></span><br /><span style="color: red">Ваш имя на форуме должно совпадать с именем в игре. Если не совпадает, то перерегистрируйтесь.<br />Ибо попросите Админа или Зам.Админа поменять вам имя.<br />Предупреждение меняют имя только один раз.</span><br /><span style="color: red"><br />После подачи заявки вам необходимо ответить на вопросы в анкете.<br />Срок рассмотрения заявок 1-3 дня, на выходных возможно дольше.<br />Если вам не ответили в течение этого времени - напишите об этом в теме с вашей заявкой.</span></p> mybb@mybb.ru (SOFTOMES) Tue, 18 Sep 2012 14:22:25 +0400 https://co1t.clanbb.ru/viewtopic.php?pid=9#p9